Nästan hälften av Sveriges reseföretag överväger att flytta sina resegarantier från Sverige om regeringens nya förslag på resegarantisystem genomförs. Det visar en färsk undersökning från Svenska Resebranschföreningen. Resultatet riskerar att göra regeringens förslag kontraproduktivt – i stället för att stärka resenärernas skydd kan systemet försvagas och svenska företag tappa konkurrenskraft.
Idag skriver Svenska Resebranschföreningen, Visita och Bussföretagen en gemensam debattartikel i Dagens Industri. Den kritiserar regeringens förslag på nytt resegarantisystem som hotar branschens reseföretag.
I juli presenterade civilminister Erik Slottner förslaget om ett nytt resegarantisystem, där en fond på 1,7 miljarder kronor ska byggas upp under fem år för att stärka resenärernas skydd vid konkurser. Resebranschen välkomnar ambitionen att förbättra konsumentskyddet, men varnar för att systemet inte fungerar om staten inte tar ansvar i uppbyggnadsfasen.
– Vi vill ha ett starkt konsumentskydd och en väl fungerande fond. Men utan statliga garantier under uppbyggnaden kommer de stora reseföretagen att flytta sina garantier till andra EU-länder. Då blir det omöjligt för små och medelstora företag att själva bygga upp fonden, säger Didrik von Seth, GS på Svenska Resebranschföreningen.
Enligt EU:s direktiv kan reseföretag välja att ställa sina garantier i valfritt medlemsland. En undersökning visar att 48 procent av Svenska Resebranschföreningens medlemsföretag bedömer att det är sannolikt att de flyttar sina garantier utomlands. De företag som blir kvar i Sverige är mindre aktörer, som saknar de ekonomiska musklerna att ensamma fylla fonden.
Branschen har därför föreslagit en lösning som inte belastar skattebetalarna: att staten går in med en tillfällig garanti under de första fem åren. På så sätt kan fonden byggas upp gemensamt, samtidigt som resenärernas skydd finns på plats från dag ett.
Andra EU-länder har redan visat vägen. I Tyskland ställde staten en garanti under uppbyggnaden, i full överensstämmelse med EU:s statsstödsregler.
– Regeringen står nu inför ett avgörande val. Antingen skapar man ett system där hela branschen kan bidra och resenärernas skydd stärks – eller så riskerar man att splittra marknaden och lämna svenska resenärer med ett svagare skydd. Beslutet borde vara enkelt, säger Didrik von Seth.
Samtliga debattörer
Anna Grönlund – Branschchef Sveriges Bussföretag
Didrik von Seth – Vd Svenska Resebranschföreningen
Jonas Siljhammar – Vd Visita
Fakta:
Media: Dagens Industri
Datum: 26 september 2025
Artikel: Regeringen förslag hotar svenska resenäringen
